Διαβάσαμε σήμερα στις εφημερίδες ότι οι εκπρόσωποι του Αστικού ΚΤΕΛ και των ΤΑΞΙ συμφωνούν να εφαρμοστεί ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ στο κέντρο του Βόλου. Αυτό έλειπε να μην συμφωνούσαν.
Αν είναι να περιοριστούν οι κινήσεις των Ι.Χ. αυτοκινήτων στο κέντρο με συνεπακόλουθο την αύξηση της δουλειάς (και άρα των κερδών) των παραπάνω φορέων, μήπως πρέπει πρώτα να συμφωνηθεί η τιμολογιακή πολιτική των μαζικών μετακινήσεων;
Είναι διατεθειμένο το Αστικό ΚΤΕΛ να συμφωνήσει για εβδομαδιαία π.χ. κάρτα απεριόριστων διαδρομών κόστος ας πούμε 14€, για να κάνουν απεριόριστη χρήση των υπηρεσιών του οι κάτοικοι του μεγάλου Δήμου Βόλου για τις κινήσεις τους προς και από το κέντρο σε συνδιασμό με την αύξηση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών, την αύξηση και την αναδιάρθρωση των δρομολογίων;
Είναι διατεθειμένοι οι Ταξιτζήδες να κάνουν κάτι ανάλογο;
Διαφορετικά τα αποτελέσματα τέτοιου είδους σοβαρής ρύθμισης θα έχουν μονομερή αποτελέσματα και τελικά δεν θα επιτύχει.
Τέλος η χρήση των λέξεων "Κυκλοφοριακό πρόβλημα" πρέπει να αντικατασταθεί με τις λέξεις "Σταθμευτικό πρόβλημα". Ανάλυση γιαυτό στις επόμενες μέρες.
